摘要：党的十八大以来，按照进一步深化国有企业改革的总体部署，围绕铁路行业改革的相关政策体系不断完善，铁路行业市场化改革取得实质性进展，整个行业表现岀良好的发展态势，尤其是高速铁路飞速发展，在世界范围内树立了高铁建设运营的新标杆。但是，铁路行业发展目前依然面临一些深层次问题，例如，公共职能和盈利目标的内在冲突以及网运一体阻碍了市场化运行机制的形成，行业的多元属性和多重发展目标亟需行业治理机制创新，行业高负债和低盈利水平影响外部资金进入，以及行业长期缺乏竟争导致服务意识和服务质量有待提升等。因此，铁路行业改革和发展需要进一步创新思路，找到一条适合中囯囯情的行业发展道路，使之既能体现国有经济“集中力量办大事”的效率优势，又能为非国有经济成分充分参与行业发展提供公平机会与契合点。当前需要进一步深化改革，推动我囯铁路行业形成兼容高效、善治善能的发展态势。
关键词：铁路行业改革；市场化改革；国有企业改革；“放管服”改革；政企分开
基金项目：本文系囯家自然科学基金面上项目“竟争性国有企业的混合所有制改革研究”（项目编号：71472186）、国家社科基金青年项目“企业参与乡村振兴的长效机制研究”（项目编号：19CGL019）和中国社会科学院登峰战略企业管理优势学科建设项目的阶段性成果。
刘建丽,李先军.中国铁路行业改革成效、现实问题及高质量发展思路[J].理论学刊,2020(02):71-82.
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