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构建全方位开放的内陆开放经济体系

2017年01月09日来源:IIE作者:刘楷

《工业发展报告2016》观点集粹

构建全方位开放的内陆开放经济体系


区域经济研究室副研究员刘楷

内陆开放是我国新形势下经济增长的潜力和动力所在,是实现“一带一路”战略的重要基石,党的十八届三中全会将 “扩大内陆沿边开放”作为建设开放型经济体制的重要举措,对于我国适应经济全球化新形势,抓住全球产业重新布局的机遇,推动内陆贸易、投资、技术创新协调发展具有重要意义。

西部大开发战略实行以来,我国内陆经济取得了举世瞩目的发展,但同沿海地区相比,内陆经济存在着开放度低的重大缺陷,具体表现为:缺乏自贸区,对经济拉动严重滞后、对外开放程度较低,对国内国外两种资源利用不够、物流体系竞争力薄弱、全方位开放理念尚未形成等问题,上述问题严重制约了内陆地区的经济发展。因此,建立全方位开放型经济体制,通过制度的力量加速、促进开放,已成为内陆经济发展的关键所在。

内陆开放型经济体制的构建,应具有如下特点:

首先,开放要具有全方位性。在践行“一带一路”战略中,开放体系中不仅要包括发达国家,也包括众多的发展中国家,而且发展中国家在这个体系中,起着举足轻重的作用。此外,不仅要注重对国外的开放,还要加强对国内地区的开放。

第二,开放具要有全局性。内陆地区,是我国少数民族集中聚集地区,在当前复杂的国际形势下,内陆地区的开放导向和政策制定以及方式方法,不仅要看经济利益,更要把民族稳定、国家安全放在第一位,不可为了内陆局部地区的经济发展,牺牲国家稳定这一大局。

第三,产业发展要注重多层次性。产业发展是对外开放的重要支撑,内陆地区对外开放中,既要发展高端装备制造业,也要重视特色农产品、特色资源、特色文化产品的加工出口;既要重视两头在外,组装加工产业的发展,更要重视产业的自主创新,提升产业发展的内在竞争力。

第四,要充分认识到基础设施的重要性和关键性。内陆地区地域辽阔、地形复杂,基础设施建设成本高,交通干线承载能力低、缺乏综合性物流枢纽和国际交通枢纽,一直以来一直是内陆地区对外开放的重要掣肘,加快基础设施建设,是内陆地区开放型经济能否成功的决定性因素。

第五,要注重通过现代科技破解区位劣势,塑造内陆开放新形态。如,利用西部电力资源丰富、空气清洁的特点,建立网上丝绸之路,大力发展云计算、云存储、跨境电子商务、服务外包等产业,为地区产业结构调整注入新活力。

为使内陆开放型经济体制的顺利构建,需要建设全方位的对外开放平台、加快创新体系建设、推进产业链建设、建立科技金融服务体系、完善基础设施建设、加强软环境建设、加快保税区、自贸区建设、树立开放的大局观、充分发挥国有企业的在开放中的作用等措施。

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